Sarthe 2007

Pour son retour en Sarthe, Serge NUQUES, alias the Chevalier de Groland, n’a pas fait de détails : il remporte 4 des 10 spéciales. Il commence par atomiser tout le monde sur la spéciale du Bugatti puisqu’il laisse Nick Ayrton, le second, à 21 secondes sur quatre tours et le reste de la meute à plus de 30 secondes ! Sa Yamaha 1000 R1 et sa parfaite connaissance de la piste lui donnent alors un avantage décisif. Sergei remporte encore 2 des 4 spéciales de la seconde étape. Cependant, il manque de perdre le rallye du fait des circonstances de course : la nuit, les premiers concurrents abordent les deux spéciales sur circuit (Maison Blanche et circuit Bugatti… à l’envers) sur le sec. Puis il se met à pleuvoir. Sergei n’ayant pas participé au Championnat de France des Rallyes en 2006, il ne roule pas dans le top 20 mais 1 heure et demie plus tard et ne signe de ce fait que les 34ème et 20ème temps sur une piste détrempée. Mais il en remet une couche dans la dernière spéciale d’Amné que tout le monde aborde sur le mouillé et remporte finalement la catégorie Top Sport et le scratch du rallye avec une seconde d’avance sur Emmanuel Siaux.

Invariablement sur le podium scratch du Rallye de la Sarthe toutes ces dernières années, Nick AYRTON aurait bien aimé accrocher le 50ème à son palmarès. Hélas, sa Yamaha 1000 R1 de 1999 ne pourra rien contre les modèles de pointe de ses adversaires. Il se classe quand même 2ème de la spéciale sur le Bugatti de nuit comme de jour, où il est le seul à pouvoir suivre, d’un peu loin, Serge Nuques. Il termine 3ème des Top Sport et 4ème du scratch. Comme quoi, Nick avait raison de prédire que pour qu’il gagne le rallye cette année, il aurait fallu que Sergei s’aligne en 125 et qu’on déclare un plan vigipirate renforcé qui aurait réquisitionné les pilotes du CMPN !

Le second en Mono est un pilote sarthois. Tony CHEREAU participe depuis de longues années au Rallye de la Sarthe où il a toujours bien figuré. Au guidon de sa KTM 450 EXC, il se montre régulier et termine 13ème au classement scratch.

Le vainqueur est finalement Olivier FRATTA sur Suzuki 650 SVS. Olivier se paye même le luxe de remporter la première spéciale du circuit de Maison Blanche, dans la même seconde qu’Emmanuel Siaux, Thomas Laroche et Thierry Canazzi, excusez du peu ! Olivier Fratta, qui participait pour la première fois à un rallye entier, se classe par la même occasion second de la coupe Espoir qui récompense les meilleurs pilotes en 1ère année de licence NCA.

Nicolas DERRIEN, 20 ans, termine pour la troisième fois 3ème de la catégorie au rallye de la Sarthe. Malgré une Honda 500 CB un peu poussive sur circuit par rapport aux 650 de ses adversaires, il remporte l’étape de nuit (17ème au scratch).

Derrière les champions de France, c’est l’équipage qui monte. Lionel PROUSTEAU et Cédric GODUCHON, sur 1100 SUZUKI GSXR, se montrent remarquablement réguliers, eux qui n’ayant participé qu’à quelques rallyes en 2006, étaient seulement 10èmes de la catégorie. Un équipage à suivre en 2007 !

Le sympathique Daniel ORRIOLS, sur YAMAHA 400 RD, remporte la toute nouvelle (si l’on peut dire) catégorie G1. Ne sois pas si modeste, Daniel ! Non seulement je n’ai pas de photo en pleine action, mais tu tournes la tête quand on essaie de te prendre ! Daniel est ici félicité par François BOLLEE, président fondateur de l’ASMACO et vainqueur du rallye de la Sarthe en 1976.

Troisième Eric MARTIN, sur SUZUKI RE 5.

Second Gilles PLANCHON-TOURLY (GODIER-GENOUD 1100)