Sarthe 2012

Comme annoncé le Rallye de la Sarthe fut plein de rebondissements. Jamais la course ne fut aussi disputée dans les différentes catégories entre, notamment, les pistards alléchés par la spéciale du Bugatti et les rallymen bien décidés à reprendre leur bien sur les VO sarthois ! Pour cela l’ASCOP Moto et l’ASMACO les clubs organisateurs avaient revu quelque peu l’édition 2011 de leur épreuve et fait appel aux villes de La Suze sur Sarthe, et son beau camping, ainsi qu’à Ballon comme ville étape en plein au cœur du rallye. Et comme l’an dernier le rallye a fait le plein de concurrents avec 150 partants !

Comme en 2011 c’est Julien au guidon de sa KTM 990 Superduke qui a su le mieux tirer son épingle du jeu. Après une étape de jour prudente qu’il termine troisième, et où un de ses principaux adversaires Nicolas Derrien (Panda F8RR) part à la faute, la nuit il joue son va-tout dans la dernière spéciale et reprend 4 secondes à son plus dangereux concurrent du jour, Tony Chereau (KTM 990), et le précède ainsi au classement de l’étape, et au général.

Attention un sarthois peut en cacher un autre …

Là encore les pilotes locaux ont fait briller leur expérience. Comme en 2011 où Nicolas Derrien avait joué les trouble-fête, cette fois c’est l’ex vice-champion de France Sport Tony Chereau qui impose sa KTM 990 dans 3 des 6 spéciales routières courues ! Quel dommage que Tony ne participe pas au championnat cette année…

La Sarthe avec un monocylindre c’est souvent se réduire à un rôle d’outsider, sauf s’il pleut comme en 2010 où l’on avait vu Pierre Mouneu s’imposer irrésistiblement. Cette année pas de pluie et en plus les deux principaux prétendants à la victoire, Florent Derrien (KTM 690SM) et Paul Piazza (KTM 450) iront tous les deux à la faute dans la « Dunlop » au tout début de l’épreuve. Le pilote corse sera plus prompt à repartir et d’entrée prendra une longueur d’avance qu’il confirmera au gré des spéciales de la journée avec, notamment, un très beau scratch dans l’ES 4 de Domfront. Au final Paul Piazza s’impose et termine 8ème au général, devant Florent Derrien pas au mieux dans cette épreuve suite à la chute de son frère Nicolas. Très rapide, notamment de jour, Renaud Fanon complète ce podium encore 100% KTM.

Retour cette année de Thierry Canazzi avec sa moto de prédilection, une KTM 400 EXC avec laquelle il a été multiple champion de France de la catégorie. Si sur d’autres épreuves le léger monocylindre a de belles prédispositions, on pouvait craindre que le Bugatti ne soit pas sa tasse de thé face aux Kawasaki 650 de David Maxime et autres Suzuki 650 de David Magnan… Sans oublier la dizaine de Honda 500 CB engagées, dont celle de Patrice Le Roi sérieux prétendant à la victoire. Mais finalement le monocylindre orange s’en sortira à la troisième place sur le circuit, derrière les deux David, et profitera ensuite des spéciales routières pour l’emporter.

Patrice Le Roi en manque de puissance sur le Bugatti (5ème) devra cravacher pour remonter à la 2ème place devant David Maxime, finalement 3ème .

Pas de quartier pour les champions de France Hervé Laur et Marie-Laure Ferrieu (Choda GSX1300R), ils remportent les 2 étapes avec même une excellente 5ème place au scratch lors de l’étape de nuit. Derrière, Quilbault / Fouet (Choda GSX1300R) assurent aussi un bon train qui leur permet d’éviter le retour de Laforest / Bacon (Choda TL1000R), eux même talonnés par Lescane / Tous (Voxan 1000 DJ).